滨海湿地，包括盐沼、红树林等生态系统，是重要的碳汇，在减缓气候变化方面发挥着重要作用。与陆地生态系统相比，滨海湿地具有更高的单位面积碳积累速率，但其碳积累速率的全球分布规律及驱动因素尚不明确。
研究通过构建全球1277个样点的CAR数据库，系统评估了气候、土壤、植被、海洋及人为因素对CAR的协同影响。结果表明，全球滨海湿地CAR具有高度异质性，潮汐沼泽显著高于红树林。土壤、气候是影响CAR的主要控制因素，人类活动通过改变植被和土壤特性对CAR产生正/负向影响。该研究明确了红树林和盐沼生态系统在碳积累机制上的显著差异，为不同生态系统碳汇管理提供了更具针对性的科学依据。
图1 全球滨海湿地CAR的空间分布
图2 全球滨海湿地CAR的驱动因素
研究成果以“Global patterns and driving factors of the carbon accumulation rate in coastal wetlands”为题，于2025年6月发表于《Earth-Science Reviews》。我院2023级硕士研究生闫绍均为第一作者，杨仁敏副教授为通讯作者，郝倩副教授、晏智锋教授参与了本研究。该工作得到国家自然科学基金（42293262, 42171054）资助。
文章信息：Shao-Jun Yan, Qian Hao, Zhifeng Yan, Ren-Min Yang* (2025). Global patterns and driving factors of the carbon accumulation rate in coastal wetlands. Earth-Science Reviews, 105199. https://doi.org/10.1016/j.earscirev.2025.105199
